Futuro de la construcción de túneles:

BauBots perforan el camino. Los robots fischer apoyan la mejora del túnel Engelberg en Leonberg

Futuro de la construcción de túneles:

Refuerzo del túnel Engelberg en Leonberg

La Autobahn GmbH sucursal Suroeste está llevando a cabo actualmente un refuerzo integral constructivo y operativo del túnel Engelberg en Leonberg (Baden-Wurtemberg). En este proceso se utilizaron tres fischer BauBots. Los robots de construcción perforaron más de 9.000 orificios de 20 mm de diámetro y 240 mm de profundidad a una altura de hasta 7,5 m de forma totalmente automática. Esto aumentó la eficiencia y precisión en las tareas de fijación.

El túnel Engelberg forma parte de la importante vía de comunicación de la autopista federal A81 y atraviesa el Engelberg homónimo al norte del triángulo de Leonberg. Con alrededor de 120.000 vehículos diarios, es uno de los túneles de autopista con mayor tráfico del sur de Alemania. Los dos tubos del túnel tienen cada uno 2.530 metros de longitud y cuentan en el tubo oeste con tres carriles más arcén en dirección Karlsruhe/Múnich, y en el tubo este también tres carriles más arcén en dirección Heilbronn. El túnel actual fue construido originalmente entre 1995 y 1999 como obra sucesora del antiguo túnel Engelberg de 1938.

A lo largo de los años, la presión de la montaña causó daños – aproximadamente 180 m en el tubo oeste y aproximadamente 170 m en el tubo este están afectados. Los desafíos geológicos se encuentran en la roca de anhidrita, que al contacto con la humedad se hincha y deforma las paredes del túnel, poniendo en peligro la estructura. La compleja rehabilitación se realiza con tráfico en marcha y manteniendo todos los carriles, por lo que se trabaja en un espacio muy reducido – posibilitado por un elaborado concepto de tráfico en la obra. Los cierres se realizan exclusivamente en horarios de bajo tráfico. En el marco de la obra, se renueva completamente la tecnología operativa, garantizando al mismo tiempo la seguridad al 100 por ciento. La renovación integral comenzó en abril de 2019 y está prevista su finalización en 2026. El promotor es la República Federal de Alemania, representada por Autobahn GmbH, sucursal Suroeste.

Las medidas para reforzar las paredes interiores del túnel en los tramos dañados por anhidrita incluyen: la instalación de una carcasa adicional de hormigón armado con vigas de acero para el refuerzo estático de las bóvedas y la instalación de un falso techo. Además, se refuerza la losa de la calzada, que sirve como refuerzo transversal. Al mismo tiempo, se renueva la tecnología de seguridad y operación a lo largo de toda la longitud del túnel. 

Ficha del proyecto Túneles Engelberg en Leonberg

Promotor:
República Federal de Alemania, representada por Autobahn GmbH, sucursal Suroeste
Duración del proyecto:
Inicio abril 2019 - finalización prevista 2026
Alcance del proyecto:
Perforación totalmente automática de 9.000 orificios con un diámetro de 20 mm y una profundidad de perforación de 240 mm a una altura de hasta 7,5 m
Motivo de la rehabilitación:
Daños por presión de montaña – aproximadamente 180 m en el túnel oeste y aproximadamente 170 m en el túnel este están afectados

Innovadora robótica de construcción de fischer en acción

Por encargo de la reconocida empresa de construcción de túneles Baresel, los participantes del proyecto utilizaron tres fischer BauBot robots de construcción. La técnica de perforación de alta precisión asistida por robot permitió una preparación rápida, segura y precisa de los puntos de anclaje, especialmente en áreas de difícil acceso en la bóveda del túnel. Los BauBots realizaron en total más de 9.000 perforaciones con martillo de 20 mm de diámetro y 240 mm de profundidad de perforación a una altura de hasta 7,5 m de forma totalmente automática en hormigón. 

BauBot Services GmbH – el punto central para la planificación y ejecución de las aplicaciones robóticas de fischer en la obra – coordinó y acompañó el uso de los robots de construcción, desde la planificación hasta la ejecución y la documentación. 

Los servicios de fischer incluyeron desde la creación del plan digital de construcción, que indicaba a los BauBots los puntos exactos de perforación, hasta el acompañamiento de la ejecución por operadores en la obra hasta la finalización exitosa. La aspiración integrada de polvo de los robots garantizó un entorno de trabajo limpio y saludable, así como el montaje conforme a la normativa de los elementos de fijación en los agujeros de perforación limpiados. Las brocas y los materiales consumibles estaban incluidos en el paquete de servicio. Además, se disponía de robots adicionales, efectores finales y operadores de reserva para evitar interrupciones. Cada perforación con parámetros de proceso relevantes, como la profundidad del agujero, impacto en el armado y otros datos importantes, se documentó automáticamente, sin necesidad de registros manuales. 
El uso de nuestros tres fischer BauBots contribuyó de manera decisiva al aumento de la eficiencia y a la mejora de la calidad en la rehabilitación del túnel Engelberg.
Emil Kral, director general de BauBot Services GmbH
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