Vías de escape seguras gracias a anclajes de perno resistentes fischer Spain

En México se está construyendo la primera línea ferroviaria de alta velocidad. En los trabajos de túnel se utilizan anclajes de acero del grupo empresarial fischer para asegurar las vías de escape para los futuros pasajeros.
Para reducir la congestión del tráfico en Ciudad de México y trasladar el transporte de la carretera al ferrocarril, la «Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT)» (secretariado político del gobierno en México para comunicación y transporte) está construyendo desde 2014 la nueva línea. La conexión discurre entre la capital y Toluca City, una ciudad de aproximadamente medio millón de habitantes, situada a unos 65 kilómetros al suroeste de Ciudad de México.

Para la planificación, además de la „Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT)“, también es responsable la „Secretaría de Energía (SENER)“ (Secretaría/Ministerio de Energía). Los responsables del proyecto adjudicaron la construcción y el equipamiento del tramo a un consorcio formado por varias empresas.
Casi todo el tramo transcurre en superficie, con la vía elevada sobre pilares de hormigón. Solo un tramo de 4,7 kilómetros discurre subterráneamente a través del paisaje montañoso tunelado de la Sierra de las Cruces. Para ello se construye un túnel de dos tubos. Sus dos tubos están formados por elementos prefabricados de hormigón. Para cumplir con los criterios de seguridad, los planificadores han previsto pasarelas de emergencia en el túnel. Estas conducen a los pasajeros a las salidas de emergencia. Así se permite a las personas en situaciones peligrosas abandonar el túnel. Estas pasarelas fueron reforzadas con placas de acero, que se fijan de forma segura al hormigón con anclajes de pernos fischer FAZ II de tamaño 20/60.

Ficha del objeto

Tipo de objeto:

Línea ferroviaria

Longitud de tramo:

58 km

¿Qué se ha fijado con productos fischer?

Placas de acero que refuerzan las pasarelas de emergencia dentro del túnel

Velocidad máxima

160 km/h

Finalización:

2023

Con el anclaje de perno fischer FAZ II se pueden fijar cargas pesadas en hormigón agrietado. El anclaje de acero puede utilizarse de manera especialmente flexible y montarse de forma sencilla y segura. Al apretar la tuerca, el perno cónico se introduce en el clip de expansión y lo tensa firmemente contra la pared del taladro. De este modo, el anclaje de perno transmite las cargas de forma segura al hormigón y permite una capacidad de carga máxima.

En la planificación de la ruta y las obras de construcción, los aspectos ecológicos jugaron un papel importante. Por ejemplo, los responsables sustituyeron los soportes laterales inicialmente previstos para la estructura de hormigón por soportes centrales. De este modo, se pudieron salvar miles de árboles de ser talados. También el único túnel de la nueva ruta se construyó con la intención de preservar el paisaje natural montañoso de la Sierra de las Cruces.