Preparados para una mayor movilidad

fischer anclajes de perno aseguran el Metro en Moscú

Preparados para una mayor movilidad
Referencias
Según la información del proveedor de tráfico Inrix, los conductores en Moscú estuvieron atrapados en atascos durante aproximadamente 210 horas el año pasado. En promedio, solo avanzaban a 18 km/h. La construcción del nuevo túnel de metro, según la planificación del Instituto Lenmetrogiprotrans y bajo la dirección de la empresa constructora Mosinzhproekt (ambos rusos), debería contribuir a que más usuarios del transporte cambien de la carretera al ferrocarril. Rusia otorga una gran importancia al proyecto, que comenzó en abril y cuya primera fase se espera que esté terminada a finales de 2019. Para ello, se utilizan soluciones tecnológicas que son completamente nuevas para el metro de Moscú.
Imagen: Mirko Vitali / 123 rf
Esto también incluye el sistema de ventilación. Así, la ventilación del túnel para la evacuación de contaminantes, el deshumo en caso de incendio y el suministro de aire fresco cumple con los estándares tecnológicos más recientes. Los sistemas de ventilación y extracción se fijan de manera segura y duradera, pero al mismo tiempo rápida y económica, con anclajes de perno fischer FAZ II. En este proceso, la filial rusa del grupo empresarial fischer, en estrecha colaboración con VIP Systems, uno de sus socios de distribución, desarrolló una solución y propuso a Lenmetrogiprotrans una ejecución de fijación que optimiza tanto técnica como económicamente. En total, alrededor de 30.000 FAZ II 24/30 y aproximadamente 18.000 FAZ II 12/10 – ambas versiones en acero inoxidable (A4) – aseguran el sistema de ventilación.

Ficha del objeto

Tipo de objeto
Túnel del metro
Ubicación
Moscú, Rusia
Fase de construcción
abril - diciembre 2019
„En un principio se planificó fijar las instalaciones a los tubos del túnel con cuatro anclajes por unidad, cada uno con un diámetro de 24 milímetros, debido a las altas cargas“, informa Andrey Egorov, director general de fischer Rusia. „Aquí ofrecimos una solución de fijación mucho más económica manteniendo una alta seguridad“, enfatiza el experto y explica: „Con nuestro fischer FAZ II 24/30 A4 fue posible reducir el número de puntos de fijación de cuatro a dos y al mismo tiempo garantizar la capacidad portante requerida.“ Esto permitió evitar errores en la fijación de los sistemas de ventilación y extracción en el hormigón armado de alta densidad del túnel ferroviario, así como reducir los costes de material y el tiempo de trabajo.
Imagen: fischer
Dos anclajes de perno FAZ II 24/30 A4 fijan las unidades principales del sistema de ventilación a los tubos del túnel. Dos anclajes FAZ II 12/10 A4 aseguran adicionalmente las estructuras secundarias de soporte. En general, el anclaje de perno es una solución preferida para la fijación de dispositivos como ventiladores en túneles. Con su probado clip de expansión, transmite las cargas de forma segura al hormigón y permite una capacidad de carga muy alta. Los FAZ II 24/30 y 12/10 en A4 cuentan con una ETA (Evaluación Técnica Europea) y una certificación ICC, por lo que cumplen con los estándares europeos e internacionales, están fabricados en acero inoxidable y han demostrado ser resistentes al fuego y a influencias sísmicas. “Además de la solución de fijación óptima, convencimos a nuestro cliente con nuestros servicios, con los que acompañamos la construcción del metro en todas las fases del proyecto, desde la planificación y el cálculo, pasando por formaciones y apoyo en la obra in situ, hasta la finalización”, destaca Andrey Egorov.
Con nuestro fischer FAZ II 24/30 A4 se pudo reducir el número de puntos de fijación de cuatro a dos y al mismo tiempo garantizar la capacidad de carga requerida.
Andrey Egorov, Director General de fischer Rusia

Nuestros productos fischer utilizados

 

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