El sistema FLS permite una instalación económica y segura de instalaciones horizontales y verticales. Debido a su estructura modular y a los elementos de construcción y conexión ya ensamblados de fábrica, es fácil y rápido de montar.
El sistema de carril variable está formado por tres elementos principales en total:
los carriles de montaje FLS y soportes de suspensión ALK, los elementos de construcción premontados brida de sillín SF Clix 31 y ángulo de montaje MW Clix 90 & ordm ;, así como los elementos de conexión optimizados FHS Clix, FSM Clix M, FSM Clix P y los ángulos correspondientes y conectores de carril.
Los carriles de montaje FLS son el elemento clave para la instalación. Debido a la forma única con estrías y rebordes, aseguran una retención estable para los elementos de construcción. De este modo, las estrías dentro del carril garantizan una óptima fijación y transmisión de fuerza. Los listones en todos los ángulos aseguran la mejor sujeción de los elementos de construcción en el carril de montaje. La escala permite un corte transversal y un posicionamiento preciso de las placas base de anclaje. Para los carriles FLS grandes de 31 mm, así como para el soporte de suspensión, hay tres alturas disponibles: 17 mm, 30 mm, 37 mm. El grosor del material es de 1 mm -1,2 mm.
Los elementos clix se pueden fijar fácilmente mediante una rotación de 90 grados y permiten una instalación rápida para el instalador. Las patas de resorte de plástico en los elementos clix permiten desplazamiento y ajuste simples de los elementos de conexión, en los que, entre otras cosas, se montan las abrazaderas de tubo para la instalación.
FHS Clix
FSM Clix P
FSM Clix M
SV 31
Ahorro de tiempo y una instalación segura con el SF Clix premontado 31.
Fácil ajuste dentro del carril de montaje a través del elemento clix del clix MW 90 grados.
Instalación simple y segura a través de una capacidad de carga óptima con los carriles de montaje de luz, así como el aislamiento acústico con el canal EMS elástico.
Conexión segura de metal a metal a través del pilar de ocultación en la tuerca deslizante FSM Clix P.
Instalación de enclavamiento a lo largo del carril debido a los soportes especiales de retención en el elemento de conexión SV 31.
A través de la pata de resorte especialmente desarrollada, con la tuerca deslizante FSM Clix M ajuste simple de la posición de colgado en el carril.
Conexión atornillada estable a través de la parte posterior del carril de montaje con la pinza de sujeción HK31.
Rotación de 90 grados exacta y sin posibilidad de error gracias al elemento especial de parada muerta del FHS Clix.
Fijación estable y segura a través del soporte angular WS 31/45 & ordm
Fácil y optimizado en las fijaciones de soporte de carga a través de diferentes soportes de suspensión ALK.